力士樂液壓泵是工程機械設備的重要設備，是提供動力的核心部分，在很大意義上，提高了工作效率和質量。
 

　　力士樂液壓泵是液壓系統的動力機構，它將原動機(馬達、內燃機等)的機械能轉化為液體的壓力能。力士樂泵可分為容積式和非容積式(蝸輪式)兩種。非容積式離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉葉輪使真空吸入器進口，并在出口處連續輸出壓力液體。泵入口和出口連接，效率隨著液體粘度的增加而減小，并且隨著出口壓力的增加，輸出液體體積顯著減小。
 

　　容積泵通過改變封閉空間的容積來實現吸油和油壓。當封閉體積從小量增加到大時，油被吸收，油被大的變化時間壓。典型的為力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔抽出時吸油，壓入油時的時間。泵的入口和出口分離，效率取決于分離吸入室和潤滑油粘度的運動部件之間的結構和工藝間隙。
 

　　力士樂液壓泵是一種單柱塞液壓泵工作原理，德國力士樂液壓柱塞油泵原動機驅動偏心輪旋轉使柱塞往復運動，使德力士樂液壓柱塞油泵的密封容積為周期性交替變化的大小。
 

　　當力士樂液壓活塞泵在德國的密封體積由小到大時，會形成一部分真空，使油箱在大氣壓作用下，通過吸油管頂部打開單向閥6進入油腔A，實現吸油。
 

　　否則，當德國力士樂液壓活塞泵的密封容積由大變小時，德國力士樂力在SHILE液壓柱塞泵密封容積室中的滿吸將打開單向閥并流入系統以實現油壓。因此，德國力士樂-力士樂液壓柱塞泵將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能。偏心輪由原動機帶動連續旋轉，液壓泵連續吸壓油。
 

　　液壓系統中液壓油箱的主要功能是蓄油、散熱、分離油中的空氣、消除泡沫。首先，在選擇油箱時，應考慮油箱的容量。
 

　　一般來說，泵的最大流量是移動設備的2-3倍，固定設備的3-4倍。罐內的傳統分離器不能沉淀污垢。垂直分離器應沿罐的縱向軸線安裝。擋板一端與水箱端板之間的空間留置，使擋板空間的兩側連接。液壓泵的進出口布置在斷開端擋板的兩側，使油的進口與回流距離最遠，液壓箱起到更大的冷卻作用。
 

　　由于液壓馬達和泵的工作條件不同，它們的性能要求不同，所以同類型的液壓馬達和泵之間仍有許多不同之處。
 

　　首先，液壓馬達應該能夠倒轉和前進，從而使其內部結構對稱;液壓馬達的速度范圍需要足夠大，特別是對于其最小的穩定速度有一定的要求。
 

　　因此，通常使用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次，液壓馬達不需要具有自吸能力，因為它在輸入壓力油的條件下工作，但需要一定的初始密封以提供必要的起動轉矩。由于這些差異，液壓馬達和泵在結構上是相似的，但不能可逆地工作。